Pour lutter contre les MST

Choco a une méthode

Suzuki France vient de nous transmettre sa nouvelle liste de tarifs valable à compter du 1er janvier 2009. Sans surprise, on note quelques augmentations substantielles sur certains scooters (voir scooter-station) mais aussi sur certaines motos. A noter pour les crosseux, une belle baisse de prix sur la RM-Z 250 (bientôt en essai sur moto-station). En détail, nous avons relevé :
GSR 600 K9 + 300 € (6 799 €)
SV 650 U K9 + 500 € (5 999 €)
Bandit GSF 1250 + 250 € (7 999 €)
GSX-R 600 + 200 € (10 499 €)
RM-Z 250 K9 - 500 € (6 999 €)

125
DR 125 SM DR 125 SM K9 - 2 999 €
Van Van 125 RV 125 K8 / K9 - 3 299 €

SCOOTERS
Address 125 FL 125 SDW K7 / K8 - 2 199 €
Sixteen 125 UX 125 K8 - 2 999 €
Burgman 125 UH 125 GK8 - 3 399 €
Burgman 125 UH 125 GK9 - 3 499 €
Burgman 200 UH 200 K7 -> GK8 - 3 999 €
Burgman 200 UH 200 GK9 Gris - 3 999 €
Burgman 400 AN 400 K8 - 5 799 €
Burgman 400 Winter Pack AN 400 Z K8 - 5 999 €
Burgman 650 Genuine AN 650 K8 / K9 - 7 999 €
Burgman 650 Executive AN 650 A K8 - 9 999 €
Burgman 650 Executive Winter Pack AN 650 A Z K8 / A K9 - 10 499 €

ROADSTERS
Bandit 650 GSF 650 U K8 - 5 499 €
Bandit 650 S GSF 650 SU K8 - 5 749 €
Bandit 650 S ABS GSF 650 SUA K8 - 6 249 €
SV 650 SV 650 U K8 - 5 749 €
SV 650 SV 650 U K9 - 5 999 €
SV 650 S SV 650 S U K8 - 5 999 €
SV 650 S SV 650 S U K9 - 6 249 €
SV 650 R Racing Edition SV 650 S U K8 - 6 499 €
GSR 600 GSR 600 U K8 - 6 499 €
GSR 600 GSR 600 U K9 - 6 799 €
Bandit 1250 GSF 1250 K7 / K8 - 7 999 €
Bandit 1250 S GSF 1250 S K8 - 8 249 €
Bandit 1250 ABS GSF 1250 A K8 - 8 499 €
Bandit 1250 S ABS GSF 1250 SA K8 - 8 749 €
Bandit 1250 S ABS Grand Touring Edition GSF 1250 SA K8 - 9 499 €
B-King 1300 GSX 1300 BK U2 K8 - 13 699 €
B-King 1300 Yoshimura Edition GSX 1300 BK U2 K8 - 13 999 €
B-King 1300 ABS GSX 1300 BK A U2 K8 - 14 199 €
B-King 1300 ABS Yoshimura Edition GSX 1300 BK A U2 K8 - 14 499 €

SPORTIVES
GSX 650 F GSX 650 F U K8 / K9 - 6 499 €
GSX-R 600 GSX-R 600 U2 K8 / K9 - 10 499 €
GSX-R 750 GSX-R 750 U2 K8 / K9 - 12 499 €
GSX-R 1000 Yoshimura Edition GSX-R 1000 U2 K8 - 13 399 €
GSX-R 1000 GP Replica (Edition Limitée 150 ex.) GSX-R 1000 U2 K8 - 13 499 €
GSX-R 1000 GSX-R 1000 U2 K8 - 13 699 €
Hayabusa 1300 GSX 1300 R U2 K8 / K9 - 13 999 €

TRAILS
V-Strom 650 DL 650 UE K8 / K9 - 6 499 €
V-Strom 650 ABS DL 650 A UE K8 / K9 - 6 999 €
V-Strom 650 Travel Edition DL 650 UE K8 - 7 249 €
V-Strom 650 ABS Travel Edition DL 650 A UE K8 / K9 - 7 749 €

CUSTOMS
Intruder M800 VZ 800 K9 - 8 499 €
Intruder C800 VL 800 K9 - 8 699 €
Intruder M1500 VZ 1500 K9 - 11 499 €
Intruder M1800R2 VZR 1800 NUF K8 / K9 - 13 699 €
Intruder M1800R VZR 1800 UF K8 - 13 999 €
Intruder M1800R Bicolore VZR 1800 ZUF K7 - 13 999 €
Intruder C1800R VLR 1800 UF K8 - 14 499 €

CROSS ET NON HOMOLOGUES
DR-Z 70 DR-Z 70 K8 / K9 - 1 799 €
DR-Z 125 L DR-Z 125 L K8 - 2 499 €
RM 85 (petites roues) RM 85 K8 - 3 899 €
RM 85 L (grandes roues) RM 85 L K8 - 3 999 €
RM 125 RM 125 K8 - 5 999 €
RM 250 RM 250 K8 - 6 499 €
RM-Z 250 RM-Z 250 K9 - 6 999 €
RM-Z 250 RM-Z 250 K8 - 7 499 €
RM-Z 450 Injection RM-Z 450 K8 - 7 999 €

QUADS ATV
QuadSport Z50 LT-Z 50 K9 - 1 999 €
QuadSport Z90 LT-Z 90 K8 - 2 999 €

Si d'aventure vous aviez manqué la présentation de l'évènement sur Moto-Station, c'est la dernière occasion de ne pas manquer ce salon réservé aux motos anciennes. sur le site de choco . Pour rappel, l'entrée est à 14 € (gratuite pour les moins de 12 ans). Amateurs de motos classiques et d'anciennes, rendez-vous etait le vendredi 21 novembre au Parc Floral de Paris ! Pour ceux qui ne connaissent pas ce salon, voici une vidéo de l'édition 2007.

Pour faire face à la concurrence féroce des Street Triple et autres Z 750, la Hornet 600 évolue légèrement pour 2009. Au menu, de nouveaux coloris mais surtout des suspensions réglables ! Les pilotes vont apprécier.

Pour 2009, Honda fait évoluer la CB600F – communément appelée 600 Hornet – par petites touches et corrige un défaut souvent signalé par les propriétaires avec des suspensions (enfin) réglables.

Premiers changements visibles lorsqu'on observe cette édition 2009 de la Honda CB600F Hornet, les coloris. Seuls 4 teintes restent au catalogue, avec les classiques noir et rouge métallisés mais aussi un blanc nacré à filets rouges qui n'est pas sans rappeler la CB1300F et un jaune certainement inspiré par la CB1000R. Mais au delà de ces modifications esthétiques, Honda a surtout modifié la partie cycle de la Hornet pour une parfaite adéquation avec les ambitions sportives de son roadster emblématique. La fourche inversée (diamètre 41 mm) reçoit un réglage de la compression tandis que le mono-amortisseur arrière ajoute un réglage de détente à celui de la précontrainte. Dès lors, il est possible d'adapter au mieux les suspensions de la Hornet à sa conduite pour gagner en efficacité, à son chargement pour gagner en confort, ou, et c'est sans doute le minimum sur une machine à vocation sportive, au poids du pilote.
Le reste de la partie cycle n'évolue pas. On peut toutefois signaler une légère modification esthétique du compteur au niveau du compte-tours analogique et du cadre de la moto. Ce dernier est en effet intégralement noir (et non plus gris), de la colonne de direction aux platines de repose-pieds. Pour celles et ceux qui souhaitent personnaliser leur moto, Honda proposera toujours une liste impressionnante d'équipements optionnels plus ou moins utiles : autocollants, garde-boue arrière, pare-carters, entourages de compteur ou encore un système d'alarme et un antivol. Le prix de la Honda CB600F Hornet 2009 reste inchangé, soit 6 990 € pour la version standard et 7 590 € pour la version ABS.